Транспортный цех №4 – одно из основных подразделений управления тех­нологического транспорта, которое занимается перевозками горной массы, технологических грузов и др., а также поливом автодорог в карьерах. О дея­тельности вверенного ему подразделения мы попросили рассказать начальника ТЦ-4 УТТ Даврона ЖАНГИРОВА.

- Наш цех можно назвать самым молодым в составе УТТ: он был ор­ганизован в июне 2021 года. Но в то же время у него богатая история: ранее автосамосвалы «БелАЗ-7540К» грузоподъемностью до 30 т были при­креплены к автобазе №1 УАТ, которая после реорганизации в 2020 году стала транспортным цехом №1 УТТ.

Три года назад было принято решение о создании нашего цеха, основная задача кото­рого – обслуживание подразделений АГМК по их заявкам.

В составе ТЦ-4 несколько участков. Участок №1 обслуживает ОХХ МОФ: для строительства и берегоукрепительных работ дамбы завозится гравийно-песчаная смесь (ГПС), участвуем мы и в очистке аварийных бассейнов от песков.

Участок №2 занят на перевозке технологических грузов МОФ, МПЗ, ЦЗ, МОФ-2, ТЭЦ. Участок №3 «помогает» в складировании шлаков на участке шлакоотвалов МПЗ, а также перевозит ГПС из карьера «Шархия» до ж/д путей. Также ГПС доставляется к месту строительства машиностроитель­ного завода, который возводится в районе ЖДЦ-3 УПЖТ. Водители участка №4 принимают участие в строительстве карьерных дорог на руднике «Кальмакыр» и в карьере «Ёшлик I», перевозят горную массу из карьера «Саук-Булак» известкового завода, техноло­гические грузы на участке рудоподготовки рудника «Каульды». Как видите, география объектов, которые мы обслуживаем, велика: находятся они в самых разных уголках Алма­лыка и за его пределами.

Автопарк ТЦ-4 насчитывает 58 а/с «БелАЗ- 7540К», тягач и 8 поливооросительных машин. Это современные водовозы марки «LGMG MS-25» китайского производства, самые большие на АГМК – за один раз они перевозят 25 кубометров воды. Они используются для полива карьерных дорог. Две такие машины были приобретены осенью 2021 года, еще 6 – в ноябре прошлого года.

Коллектив транспортного цеха №4 отлично трудится, справляясь с поставленными зада­чами: при прогнозе 182,4 тыс. м3 фактически в июне перевезено 361,5 тыс. м3 технологиче­ских грузов.

Трудится у нас 249 человек, из них более 200 – водители автосамосвалов, 16 – водители поливооросительных машин, оператор дис­петчерской службы, слесарь по ремонту а/м, диспетчеры и др.

Коллектив у нас дружный и работоспособ­ный. Как и во многих подразделениях АГМК, основной его костяк составляет молодежь, которая берет пример со своих старших това­рищей. Одним из лучших водителей является ветеран труда АГМК Бахтияр Пулатов, за пле­чами которого более 30 лет трудового стажа, среди молодых специалистов хочу отметить водителей Элмурода Базаралиева и Юрия Нестерова.

Уверен, что труженики ТЦ-4 будут и впредь добросовестно работать, достигая всех наме­ченных целей.

Анастасия КАЛИНКИНА